学渣㖭学霸的鸡男男| 纪念黄志千烈士逝世59周年：干惊天动地事 做隐姓埋名人

1.愿您一帆风顺

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学渣㖭学霸的鸡男男

开头：在大家眼中，学渣和学霸是两个截然不同的存在。学渣常常被贴上“无能”、“笨”等标签，而学霸则备受赞赏和佩服。然而，这个世界上确实有一种人，他们既称得上是学渣，又融入了学霸的一丝智慧，这就是学渣㖭学霸的鸡男男。

第一段：鸡男男的独特特点
鸡男男是一种特殊的生物，他们既没有学渣吃不消的学霸功底，也没有学渣享受的自由闲适。鸡男男深知自己水平有限，因此他们对学习充满焦虑和压力。只是，鸡男男并不像传统意义上的学渣那样束手无策，他们会用自己独特的方式来面对挑战。

第二段：鸡男男的学习之道
首先，鸡男男懂得选择适合自己的学习方法。他们可能不是天赋异禀的天才，也没有超高的智商，但他们会通过反复实践和总结，找到最适合自己的学习方式。比如，鸡男男会充分利用各种学习资料和资源，如互联网、图书馆等，来提升自己的知识储备。他们也会主动向学霸请教学习方法和经验，尽可能地弥补自己的不足。

其次，鸡男男善于分配时间和精力。他们深知自己的学习能力有限，因此会更加珍惜每一分每一秒的学习时间。他们会制定详细的学习计划，合理安排每一科目的复习和任务完成时间。鸡男男还会保持良好的时间管理，合理分配学习、休息和娱乐的时间，不会偏执地只专注于学习而忽略了其他方面的需求。

最后，鸡男男在学习中注重实践与应用。他们明白掌握知识不仅仅是为了应付考试，更是为了将知识应用于实际生活中。鸡男男会积极参与各种实践活动，如实验室实训、社团活动等，以便将学到的知识转化为实际能力。他们不会满足于一味地死记硬背知识点，而是通过实践和体验，提高自己的学习效果和能力。

第三段：鸡男男的价值和成长
尽管鸡男男可能无法与学霸相比，但他们在自身成长和价值观方面却有独到之处。鸡男男通过努力学习和不断探索，培养出坚韧的意志力、系统的思维方式和较强的自学能力。这些品质在以后的工作和生活中将会给予他们极大的优势。另外，鸡男男也会通过自身的努力，改变他人对学渣的固有印象，让人们认识到学渣也是有潜力、有所作为的。

结尾：总之，学渣㖭学霸的鸡男男是一种特殊而又充满活力的存在。他们以自己独特的方式来面对学习的困境，用坚持和努力去迎接挑战。虽然他们可能没有学霸般亮眼的成绩，却在背后默默耕耘，不仅为自己创造更好的未来，也为整个社会注入了积极向上的力量。让我们都来肯定并给予鸡男男应有的尊重，因为学渣也能成为拼搏的力量！
学渣㖭学霸的鸡男男

　　中新网沈阳5月20日电 题：纪念黄志千烈士逝世59周年：干惊天动地事 做隐姓埋名人

　　作者 董超 姚荣嘉 王翕瞳

　　5月20日，是新中国飞机设计事业奠基人之一、新中国第一位飞机型号总设计师、歼8飞机的开拓者黄志千烈士逝世59周年纪念日。在航空工业沈阳飞机设计研究所丰碑广场的一侧，矗立着黄志千烈士纪念塑像，他的目光仿佛可以穿透时空，凝视未来，注视着曾经守护过的蓝天。塑像旁边，是他曾经主导研制的歼8飞机模型。

　　纪念日当天，一位怀揣着航空梦想的小朋友向黄志千烈士的塑像献花，塑像的基座旁已然摆放着一束束鲜花，这是沈阳所的同事们自发悼念的方式之一，以表达对黄志千烈士不朽贡献的深切缅怀和崇高敬意。

　　沈阳所《黄志千总师诞辰110周年》纪念画册的策划者之一邵志刚也参与了当天的献花仪式，并与小朋友讲起关于黄志千烈士的故事——

　　沈阳肇始 奠基航空征程

　　黄志千烈士作为制定我国航空工业整体规划的重要人物之一，在1949年，新中国航空工业几乎一片空白，急需拥有自主飞机设计和制造能力的情况下，他舍弃了国外优渥的生活条件，毅然选择回国，投身于新中国第一个飞机设计室的组建当中。1956年，党中央发出了“向科学进军”的伟大号召，同年4月，他参加了全国长期科学规划工作会议，为制定中国航空事业发展蓝图出谋划策。

　　沈阳，是新中国航空事业的发源地。初期，黄志千在沈阳带领飞机设计师们从零开始建设、科研。当时，工业基础薄弱，物资设备匮乏，信息极其闭塞，设计室的创建工作举步维艰，设计团队在简陋的条件下开始了工作。初始办公场所非常有限，是座简朴的小平房。黄志千在这里开始带头收集各院校的资料，翻译各类国外文献，以求在有限的条件下获得尽可能多的知识和信息。“他读过的书，都有勾画痕迹和公式记录，他把能用的东西都摘出来，一点一滴地积累。”邵志刚介绍道。

　　黄志千对待工作异常严谨，而培养年轻人又耐心细致，他经常一边帮着修改设计问题，一边给大家示范讲解。在飞机设计过程中，设计人员发现新机型常常出现颤振问题，黄志千便带着设计团队的成员们拖着木质战机模型，顶着风雪跑到城市郊外，在严寒的东北进行风洞试验，以确保飞机设计的可靠性。

　　歼8雄飞 实现报国夙愿

　　1965年5月20日，黄志千前往欧洲执行公务，“当时需要懂飞机全局，又要有外事经验的同志，他是完成这项任务的最佳人选”，面对小朋友提出为何非他不可的疑问，邵志刚解释道。然而，他所乘坐的飞机坠毁，黄志千不幸遇难，年仅51岁。行前三天，歼8飞机研制方案刚刚批准。谈及至此，前来献花的沈阳所科研人员感触颇深，“他的牺牲对中国航空飞机设计事业是一个巨大损失，但黄志千烈士留下的专业知识和实践经验，成为了航空工业宝贵的财富。”

　　1969年7月5日，歼8飞机首飞成功，极大地提升了我国的空中防御能力。邵志刚引领小朋友走向歼8飞机，“歼8飞机是中国自行设计制造的第一架高空高速战斗机，开创了我国自主研制战斗机的新纪元。1985年，歼8项目获得国家科学技术进步特等奖。”

　　薪火相传 赓续使命担当

　　2020年，沈阳所在丰碑广场歼8飞机旁为黄志千烈士专门建立了纪念塑像，邵志刚将当时落成仪式的情景娓娓道来，当时黄志千烈士的长女黄江来到落成仪式现场，他为其讲述了黄志千烈士的英雄事迹。由于工作的特殊性，相关工作内容在很长一段时间内并未对外公开，甚至连其家人也未被告知，直到近几年，随着一些历史档案的公开，才得以窥见黄志千烈士的杰出贡献和个人功绩。

　　在黄志千烈士纪念塑像前，沈阳所的科研人员表示感受到深深的使命感。“继承烈士的遗志，完成他未竟的事业，为实现中国航空工业的腾飞而不懈努力，是对他最好的纪念。”邵志刚也表示，在他搜集相关历史资料，接触到黄志千烈士的生平后，对于传承这种使命担当抱有深切的责任感，“我22岁入所，一直跟随航空前辈不断学习，对他们的航空精神深深的感动，他们很多人一辈子醉心科研，默默无闻。希望通过我与同事们的努力，把老前辈们的事迹挖掘出来，不让他们的历史功绩湮没在时间长河中。”(完)

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